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綠馳出行:新能源汽車的運作模式是否能實現“彎道超車”

來源:北京資訊網| 2018/4/19 16:08:57|

  中國新能源汽車銷量從2014年的7萬輛到2017年的77萬輛,隨著國家對新能源汽車的補貼力度加大和延長補貼期限至2020年,國產汽車廠商對新能源趨之若鶩。你不生產新能源汽車都不好意思說自己是造車的。

  傳統車企在生產燃油車的同時另辟產線專門研發和生產新能源汽車,如北京汽車,今年又有新企業不斷入局新能源汽車市場如愛馳汽車(原名愛馳億維),今日在其上海長陽總部宣布獲得新一輪融資,由沙鋼集團領投,廣微控股,復鼎資本,富納源創,浦茵實業等跟投。愛馳億維方面在現場表示,算上本輪,其成立一年多來已經累計完成了3輪融資。據國內媒體報道其3輪總融資金額為70億元,而公司總估值也超過了100億元。還有我們今天要說的綠馳汽車,綠馳汽車的背后是中能東道集團,綠馳汽車的是定位是“中國首家汽車終端創新運營服務平臺”,在今年1月8號“綠色智造,馳動未來”為主題的發布會上,綠馳汽車在中國上海發布了最新轎跑“天王星”和首款量產版SUV車型,綠馳汽車總裁王向銀說到,綠馳汽車將通過城市車平臺、主流平臺、超級平臺三大平臺全力進軍中高端新能源汽車市場。

  綠馳汽車秉承跨界、融合、創新、顛覆、共享的發展理念,持續提升“通道+終端+O2O+模式+資本+金融+后服務市場”的多樣化綜合服務功能。

  綠馳汽車以創新的平臺化銷售系統及“綠馳汽車+區域加盟商+云店”的立體營銷模式,以及“快樂出行,綠馳相伴”的品牌理念,讓消費者充分享受到汽車銷售、充電設備、金融保險、售后維修等平臺優勢帶來的全方位服務。

  綠馳汽車加速綠馳汽車云平臺和云服務的構建,持續升級車聯網生態鏈服務能力,致力于全面打通讓車•生活更美好的車聯新生態,引領未來智能汽車時代的全新出行方式和人車生活理念。

  目前,綠馳汽車與全球及國內主要汽車品牌達成廣泛合作,已相繼與多個國內一線汽車品牌建立戰略合作關系,并將與奔馳、寶馬、路虎、保時捷、大眾、沃爾沃等世界著名汽車品牌達成業務合作,打造一個龐大的汽車租售品牌矩陣。

  未來,綠馳汽車將以每年500家的速度,在全國建立300多個地級城市汽車體驗中心和2000多個縣級城市汽車體驗中心,讓營銷網絡延伸到終端市場,并全力打造500家未來新銷售模式樣板店,同步布局綠馳萬家一站式服務連鎖品牌。

  說在最后:綠馳汽車是否能實現“彎道超車:小編不好判斷,但是小編支持國有品牌的創業和發展,也希望這些國有品牌都能取得成功。需要提醒的是希望企業在關注自身發展,擴大產能和銷量的同時關注電池降解,環境污染等問題。目前電動汽車的電池基本都是鋰電池,整個產業界包括政府對鋰離子電池的研究更多的精力是放在如何提高鋰離子性能方面,而對于如何回收,如果保證鋰離子電池將來使用完了以后不對環境造成影響,這方面相對研究得還是比較少。

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